El método de soldado de la punta superior al chasis va a ser por puntos de tapón en el talón inferior y por soldadura a tope en la zona donde se cortó la pieza vieja.
Para los puntos de tapón tendremos que realizar unos orificios de unos 4mm que bien lo podremos hacer con un taladro y su correspondiente broca o con una perforadora neumática, que es una máquina específica para realizar este tipo de orificios.
Aprovechando que tengo al descubierto el travesaño voy a proteger definitivamente la superficie interior de ambas piezas con una Imprimación Epoxi de la marca Glasurit. Este tipo de imprimaciones tiene una alta dureza, alto poder de agarre a cualquier superficie y un alto poder de protección contra la corrosión, con lo cual me voy a asegurar que la reparación en este punto va a durar muchos años.
El resultado es este:
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