Semana 31.2 Panel sujeción de paragolpes delantero derecho (IV) y pase de rueda delantero derecho (II)

   PANEL DE SUJECIÓN DE PARAGOLPES (IV)

   Pasándome de nuevo a la carrocería, voy a seguir con el trabajo del panel de sujeción del paragolpes.

   Con el interior de la pieza previamente protegida con pintura epoxy , procedo a realizar los orificios en la chapa del piso del maletero donde voy a realizar la soldadura de tapón. Aprovecho las marcas de la anterior situación de los puntos de soldaduras, ya que me sirven para pillar la distancia y también para compensar el menor espesor de chapa debido a la eliminación del material para quitar el punto de soldadura.

   Los bordes donde van los puntos de soldaduras se le elimina todo resto de pintura y lo rocío con pintura electrosoldable de zinc.

   Planteo la pieza, compruebo las medidas de referencia de la nueva pieza con su ubicación definitiva. Las medidas que cojí pertenecen a un punto fijo de la carrocería, un orificio, y a partir de ese punto, tomo las medidas de referencia de los tornillos del paragolpes y algún que otro orificio más. Este paso es muy importante antes de empezar a cortar la pieza vieja de la carrocería.
   Con todos los ajustes pertinentes y comprobando muy bien todas la medidas de referencia a la hora de colocar la pieza, señalo la zona del pilar de refuerzo de la suspensión donde va a ir soldada la nueva pieza y le practico los orificios para la soldadura a la nueva pieza, para el posterior soldado. Previamente he limpiado la zona de restos de pintura y aplicado el spray de zinc.
   Con la pieza ya planteada perfectamente en su sitio, procedo a puntearla en varias zonas para evitar movimientos indeseados durante la soldadura definitiva.

   PASE DE RUEDA DELANTERO DERECHO (II)

   Los trabajos realizados esta semana sobre esta pieza se han basado sobre todo a la preparación de la pieza previa a la soldadura con el pintado de imprimación Epoxi.